Correa Alternador Fiat Grande Punto 1.4 2012 8v S/aa

Descripción

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Ficha del Producto:

Marca: Gates
Origen: Estados Unidos
Aplicación: Alternador
características Vehiculos: sin aire acondicionado
Motor & Válvulas: 350A1000
Cilindrada: 1.4
Año: 2012
Material: Goma
Largo: 668 mm
Peso: 230 g
Cantidad Ranuras: 4
Tipo Correa: Tipo PK
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Este repuesto debe ser verificado con número de chasis previamente para asegurar compatibilidad, puesto que en este mismo modelo de vehículo existen distintas versiones.

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Gates Corporation es una de los principales fabricantes de soluciones para sistemas hidráulicos y de transmisión de potencia específicos para aplicaciones. En Gates, nos sentimos impulsados a traspasar las fronteras de la ciencia de materiales para diseñar productos que superan expectativas constantemente.

No nos conformamos con nuestro rico legado de innovación. Sino que lo utilizamos para inspirar soluciones que serán de gran utilidad durante los próximos cien años. Invertimos continuamente en I+D y en tecnología para que nuestros productos no solo superen los estándares del sector, sino que excedan también las exigentes expectativas’ de nuestros clientes. Invertimos en nuestra gente y nos basamos en experiencias reales, lo que nos permite resolver los ’diferentes desafíos a los que se enfrentan nuestros clientes en la actualidad y anticiparnos a los del mañana. Y ampliamos constantemente nuestro catálogo de productos y ofertas de servicios de valor añadido para apoyar cada faceta de las operaciones’ de nuestros clientes. Tanto en los entornos más extremos como en aquellos más familiares, Gates está presente con el producto adecuado, en el lugar adecuado y en el momento adecuado. Ya sea creando equipos originales o manteniendo productos con piezas de repuesto, ayudamos a empresas de todos los sectores a ser más eficientes, productivas y rentables.
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La correa poly V es un correa dentada con surcos longitudinales en uno o ambos lados. Cada uno de estos surcos cuenta con con un perfil en forma de cuña. Como resultado, la correa poly V tiene la ventaja de que transmite la energía a través de sus flancos, y de un cinturón plano, que permite radios mucho más pequeños.

La tarea de la correa dentada (también llamada correa poly v o correa trapezoidal) es transmitir el movimiento rotatorio del cigüeñal a las unidades auxiliares como el alternador, el compresor del aire acondicionado, la servo bomba o la bomba de agua. En la sección transversal, la correa trapezoidal tiene la forma de un trapezoide isósceles. Posteriormente, en la mayoría vehículos se ha sustituido la correa trapezoidal por la correa acanalada. La correa poly V es un correa dentada con surcos longitudinales en uno o ambos lados. Cada uno de estos surcos cuenta con con un perfil en forma de cuña. Como resultado, la correa poly V tiene la ventaja de que transmite la energía a través de sus flancos, y de un cinturón plano, que permite radios mucho más pequeños. Además, las correas poly v también permiten ángulos de envoltura más pequeños que las correas en V o las correas planas.

Las correas con entre 3 y 15 surcos son las que se usan habitualmente en los coches de pasajeros. Los perfiles de las correas trapezoidales están estandarizados y se dividen en los siguientes cuatro tipos, que varían en longitud: PJ, PK, PL o PM. El perfil K es el más utilizado (por ejemplo, PK6).

En principio, la correa trapezoidal y también la correa dentada chirrían si el deslizamiento entre la correa y la polea es demasiado grande. En otras palabras, una correa trapezoidal chirría cuando se desliza sobre la polea. Como consecuencia, la correa ya no puede transmitir toda la fuerza necesaria. Una correa poly v chirría porque puede que esté envejecida, como consecuencia de una polea tensora desgastada, por una tensión insuficiente o por una unidad auxiliar defectuosa.

La causa más común de chirridos en la correa es que esta esté envejecida. Con el tiempo, los plastificantes se secan y la goma del cinturón se vuelve quebradiza, lo que significa que ya no puede transmitir toda la potencia. En este caso, se puede cambiar la correa trapezoidal.
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